Ci siamo: l’inverno è arrivato con il suo corteo di basse temperature, pioggia, neve e gelo. Per l’automobilista è la stagione di certe complicazioni, soprattutto se l’auto non è più giovane, deve comunque durare… Però in inverno, se non si fa attenzione, anche solo mettersi in moto è un calvario. Ecco alcuni semplici consigli per far filare tutto liscio, ogni mattina.
La stagione porta difficoltà per la tua auto. Per un uso “normale”, difficilmente si presenta. D’altra parte, con l’inverno, queste debolezze si manifesteranno. Se non hai preso le tue precauzioni, rischi davvero di ricorrere alle officine e di spendere un sacco di soldi.
Per aiutarti ad avere i riflessi giusti e sapere come reagire in ogni circostanza, parliamo di partenza con freddo estremo. Da questo caso particolare, scoprirai semplici consigli, per rendere questo momento delicato, un “semplice affare che rotola”.
Come reagire quando l’auto non vuole partire in inverno?
Primo consiglio : Se la tua auto non si avvia: non insistere prima di aver capito qual è la causa del problema. Alcune parti dell’auto devono essere controllate: la batteria , il motorino di avviamento, la cinghia di distribuzione, le candele… Per la maggior parte.
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Punti diagnostici importanti per un inizio sicuro
Candele: che siano “candele” per il motore a benzina, o anche “candelette” per il motore diesel, devono essere pulite e in buone condizioni. Se il tuo motore diesel alla fine si avvia e hai la strana sensazione che stia girando su “due o tre gambe”… È sicuramente un problema con le candelette. Devono essere cambiati. Viene eseguito in lotti di quattro, è molto controproducente sostituire solo la candela difettosa a rischio di provocare uno squilibrio di accensione.
La cinghia di distribuzione : sollevando il cofano, la troverai, nella parte anteriore destra del motore, con le sue pulegge. Dovrebbe essere ordinato e pulito, senza lacerazioni o simili, e non fare rumore. Se trovi un problema del genere, smetti di provare e chiama uno specialista.
Lo starter : Dovrebbe produrre un rumore normale… Nessun rumore di clic o schiocco. In questo caso, fermati immediatamente. La parte è così importante per la batteria e tutti gli altri organi. La sua riparazione o sostituzione rappresenta un budget significativo.
Infine la batteria: se all’avvio non si sente alcun rumore, allora preoccupatevi. Se lo provi con un piccolo dispositivo, il voltmetro, il carico normale non c’è: 12 volt . Con la partenza e i tanti dispositivi elettrici che funzionano durante l’inverno, la batteria non fa in tempo a ricaricarsi e perde potenza.
Alcune semplici soluzioni per l’avviamento in condizioni di freddo estremo
Se non è possibile effettuare immediatamente la riparazione degli altri componenti diagnostici, è possibile agire in caso di guasto della batteria.
È importante evitare di utilizzare qualsiasi cosa che possa consumare la batteria del veicolo prima di avviarlo. Parliamo quindi di riscaldamento, indicatori di direzione o addirittura radio. Attendere qualche secondo prima di avviare il veicolo. Se la tua auto inciampa e le luci si accendono, puoi accendere i fari per alcuni secondi, quindi avviare premendo il pedale della frizione. Se invece l’auto non si avvia e le luci del cruscotto non si accendono, significa che la batteria è scarica. In questo caso, deve essere ricaricato.
Per cominciare, si tratta di dargli quel poco di energia che gli manca. Da qui i “morsetti a coccodrillo”, ovvero terminali di emergenza. Chiedi aiuto a un altro automobilista. Collegherai i morsetti ai terminali della batteria. Attendere che la batteria del ricevitore assorba energia e si avvii con il motore host già in funzione.
Non preoccupatevi se non trovate nessuno, allora chiedete aiuto per far sibilare la batteria avviando l’auto “alla vecchia maniera” , spingendola, con una marcia inserita. Una volta che il motorino di avviamento ha agito, lasciate girare il motore fino al vostro arrivo e pianificate di ricaricare la batteria o di sostituirla.
Una manutenzione costante e rigorosa consente di avviarsi in modo affidabile in condizioni di freddo estremo.
Riprendendo ogni punto della diagnosi, lungi dall’essere esaustiva, si ha la base degli elementi da controllare e mantenere.
- La carica della batteria e il suo funzionamento;
- Comandi sullo starter;
- La cintura ;
- Le candele.
Aggiungi a questo il controllo dei livelli dell’olio motore, del liquido di raffreddamento e dell’indicatore del carburante. Non è sicuro guidare con un serbatoio quasi asciutto . I carburanti sono adatti per l’inverno… ma bisogna stare attenti.
Ora conosci alcuni trucchi, mattine d’inverno per superare l’osservazione: “l’auto non si avvia “. Prepara la tua auto per questo periodo, controlla regolarmente i punti importanti e tutto andrà bene!
