Quando siamo in un veicolo, c’è un fatto strano che spesso ci sfida. Quando si guarda nello specchietto retrovisore, le auto e gli oggetti dietro di noi appaiono più vicini o più lontani di quanto non siano in realtà. Come spiegare questo fenomeno?

Il modo in cui vediamo le cose dipende da come la luce rimbalza sugli elementi che ci circondano. Varia con il colore, la trama, la forma e altre caratteristiche che influenzano la direzione e l’intensità della luce proiettata sull’oggetto. Se riflessa da uno specchio, la nostra percezione dell’oggetto originale potrebbe essere distorta.

Perché lo specchietto retrovisore distorce gli elementi che ci circondano?

specchietto retrovisore auto

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Specchietto retrovisore auto – Fonte: spm

specchi _ Gli specchietti laterali dell’auto non sono ordinari. Sono chiamati “specchi convessi”, cioè sono curvi verso l’esterno. I raggi del sole vengono così riflessi verso l’esterno dal centro dello specchio. È grazie a questo che il conducente non è disturbato dai raggi UV durante la guida. L’immagine trasmessa dalla luce riflessa da una superficie non planare appare sempre situata all’intersezione di queste onde luminose. Questo è chiamato il punto focale. In concreto, questi specchi convessi acquisiscono proprietà ottiche molto utili per la sicurezza degli automobilisti: i raggi riflessi si propagano verso l’esterno e le immagini riflesse appaiono più compresse. Grazie al campo visivo più ampio, il conducente ha una migliore visione d’insieme.

Perché vengono utilizzati gli specchi convessi?

Uno specchietto convesso per auto

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Uno specchietto convesso per auto – Fonte: spm

Sicuramente avrete notato tutti che gli oggetti riflessi dallo specchietto lato passeggero sono più vicini di quanto sembrino. Questo specchio di forma convessa o curva copre quindi un angolo maggiore, riducendo così sostanzialmente i punti ciechi. Ciò rende più sicuro e più facile vedere auto o altri oggetti sul lato destro del veicolo. Questa  funzione  è quindi per la vostra sicurezza.

Questo specchio convesso offre quindi un campo visivo più ampio rispetto allo specchio piano del conducente  dell’auto , che gli consente di avere una percezione più precisa sul lato destro del veicolo. Questo perché quando i riflessi di entrambi gli specchietti vengono combinati dal punto di vista del guidatore, questi ha la capacità di vedere le due aree più ampie mantenendo gli occhi (principalmente) sulla strada. Questa combinazione piatto/convesso è stata uno standard negli Stati Uniti per anni, sebbene il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti stia studiando i vantaggi in termini di sicurezza dei due specchietti convessi, tipicamente presenti nelle auto europee.

Lo sapevate ?  Fu nel 1921 che l’americano Elmer Berger depositò il brevetto per la sua invenzione: lo specchietto per auto che poi sarebbe stato chiamato “specchietto retrovisore”. Fu il primo a venderli per auto di serie. Consapevole che sarebbe stato difficile convincere gli automobilisti della necessità di un tale dispositivo, Berger ha promosso lo specchio come molto utile per rilevare gli agenti di polizia. Una strategia di marketing intelligente che ha dato rapidamente i suoi frutti!